[Internasional] PLA Aktifkan Pangkalan Luar Negeri di Laos; Analis: Bagian dari Strategi Indo-Pasifik Versi Tiongkok
RtiTalk 小編19 hari lalu
Mengenai aktivasi baru-baru ini oleh Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok (PLA) di Bandara Kunming "Pusat Logistik dan Pelatihan Gabungan" di Laos, cendekiawan Su Tzu-yun menganalisis bahwa bandara tersebut adalah bagian dari "Strategi Indo-Pasifik" versi Tiongkok. Tujuannya adalah untuk memproyeksikan kekuatan militer ke Samudra Hindia, menstabilkan jalur laut dari Laut Tiongkok Selatan ke Samudra Hindia, dan dikombinasikan dengan pembangunan jalur kereta api Tiongkok di Semenanjung Indochina, ini mengungkapkan niat strategis Beijing yang mendalam.
Kementerian Pertahanan Tiongkok mengumumkan bahwa "Pusat Logistik dan Pelatihan Gabungan" dan "Akademi Penerbangan Persahabatan Tiongkok-Laos", yang didirikan bersama oleh PLA dan militer Laos di Bandara Kunming, secara resmi diresmikan pada 29 September. PLA mengklaim bahwa bandara ini digunakan untuk membantu Laos memperkuat pelatihan pilot angkatan udara dan dipelihara bersama oleh kedua belah pihak.
Su Tzu-yun, Direktur Institut Strategi dan Sumber Daya Pertahanan di Institut Penelitian Keamanan Pertahanan, mengatakan kepada CNA bahwa ini adalah bagian dari strategi geopolitik kompleks Tiongkok. Melalui "Inisiatif Sabuk dan Jalan", Tiongkok telah dan sedang mempersiapkan pangkalan angkatan laut dan udara di luar negeri, termasuk pangkalan yang telah diidentifikasi dengan jelas di Djibouti dan Ream, Kamboja. Pangkalan-pangkalan ini terutama adalah pangkalan angkatan laut yang bertujuan untuk mengamankan jalur laut Samudra Hindia dan mengurangi risiko di Selat Malaka.
Dia menyatakan bahwa dengan diaktifkannya Bandara Kunming Laos, jet tempur Tiongkok dapat dikerahkan di sana di masa depan, mencakup Laut Tiongkok Selatan, Samudra Hindia, dan Selat Malaka, sehingga menstabilkan jalur laut dari Laut Tiongkok Selatan ke Samudra Hindia.
Su Tzu-yun menekankan bahwa aspek terpenting dari Bandara Kunming adalah kemampuannya untuk "memproyeksikan kekuatan udara ke barat." Jika Partai Komunis Tiongkok saat ini memperoleh basis logistik dan pelatihan gabungan, dan jika terjadi insiden di Samudra Hindia di masa depan, angkatan udara Tiongkok dapat secara sah menempatkan pasukan di Laos dan memproyeksikan kekuatan ke barat, yang sangat memperluas jangkauan operasional PLA.
Laporan media menunjukkan bahwa Bandara Kunming terletak 45 kilometer barat laut Vientiane, ibu kota Laos, dengan panjang landasan pacu sekitar 2.000 meter. Su Tzu-yun menunjukkan bahwa kondisi saat ini cukup untuk lepas landas dan mendaratnya jet tempur. Jika Partai Komunis Tiongkok terus bekerja sama dengan Laos di masa depan, landasan pacu dapat diperpanjang hingga 3.000 meter, yang memungkinkan pembom besar, pesawat angkut, dan pesawat tanker Tiongkok untuk beroperasi.
Dia menambahkan bahwa jet tempur berat seperti J-16 PLA juga berpeluang untuk dikerahkan, dengan radius tempur 1.600 kilometer, mampu mencakup Selat Malaka. Dengan adanya pesawat tanker, "pada dasarnya dapat mencapai perairan dekat India selatan dan Iran selatan."
Su Tzu-yun mencatat bahwa Bandara Kunming tidak hanya membuat negara-negara tetangga seperti Vietnam waspada tetapi juga berpotensi memengaruhi penempatan strategis militer AS. Dia menunjukkan bahwa AS memiliki pangkalan di Pulau Diego Garcia di Samudra Hindia, dan "sekarang dengan munculnya kehadiran angkatan udara merah di Semenanjung Indochina, ini menimbulkan ancaman bagi pangkalan ini."
Dia juga menambahkan, kedua, jika terjadi insiden di Laut Tiongkok Selatan atau Selat Taiwan, unit udara AS yang datang dari Samudra Hindia mungkin harus melintasi Semenanjung Indochina, terbang dari barat ke timur, dan dapat dicegat oleh Tiongkok.
Selain itu, Su Tzu-yun menyebutkan rencana penempatan strategis Beijing yang lebih dalam. Selain kekuatan angkatan laut dan udara, Partai Komunis Tiongkok juga mempercepat strategi jalur kereta api di Semenanjung Indochina, termasuk Jalur Kereta Api Tiongkok-Myanmar dan Jalur Kereta Api Tiongkok-Laos. Yang pertama menghubungkan Yunnan, Tiongkok, langsung ke muara di Samudra Hindia, dan yang kedua, ketika diperpanjang ke Phnom Penh, Kamboja, akan menyediakan pelabuhan lain.
Dia mengatakan bahwa semua ini adalah bagian dari strategi nasional keseluruhan Beijing, yang bertujuan untuk mengamankan transportasi maritim dan akses laut Tiongkok, yang dilindungi oleh kekuatan angkatan laut dan udara. Jika Selat Malaka diblokade, minyak mentah dan gas alam masih dapat diangkut dari Myanmar ke Tiongkok.
Su Tzu-yun menyimpulkan bahwa ini adalah "Strategi Indo-Pasifik Dua Samudra" versi Tiongkok, yang menghubungkan Pasifik dan Samudra Hindia melalui jalur kereta api darat untuk memastikan "rasa aman" Beijing.
Baca Lebih Lanjut
Beijing Mendirikan Fasilitas Angkatan Udara Luar Negeri Pertama di Laos; Analis: Perluasan Tata Letak Militer Luar Negeri Tiongkok
Tiongkok Mengaktifkan Pangkalan Luar Negeri Laos, Memperdalam Pengaruh di Asia Tenggara
Sumber: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=235583
Bagaimana perasaan Anda tentang artikel ini?
0 orang bereaksi