[ระหว่างประเทศ] ราคาน้ำมันเวียดนามพุ่ง 20% ใน 3 เดือน เงินเฟ้อส่งผลกระทบ ผู้ประกอบการไต้หวันโอดต้นทุนแรงงานและขนส่งสูงขึ้น
RtiTalk 小編18 วันที่แล้ว
ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงของเวียดนามเพิ่มขึ้นสะสมกว่า 20% ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ซึ่งผลักดันต้นทุนการผลิต การขนส่ง และสินค้าโภคภัณฑ์ให้สูงขึ้น และทำให้แรงกดดันเงินเฟ้อรุนแรงขึ้น ดัชนีราคาผู้บริโภคเฉลี่ยในช่วงแปดเดือนแรกของปีนี้ก็เพิ่มขึ้นกว่า 4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ผู้ประกอบการไต้หวันกล่าวกับ CNA ว่าเฉพาะต้นทุนแรงงานก็เพิ่มขึ้นกว่า 10% แล้ว ขณะที่ค่าขนส่งและความถี่ในการเสนอราคาก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน
Vietnam News Agency รายงานเมื่อวันที่ 1 ว่า ในช่วงเดือนที่ผ่านมา ราคาน้ำมันเบนซินในเวียดนามได้ปรับขึ้นติดต่อกันเป็นครั้งที่ 5 และราคาน้ำมันดีเซลก็ปรับขึ้นติดต่อกันเป็นครั้งที่ 3 ซึ่งเป็นการเพิ่มต้นทุนให้กับภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ตั้งแต่เกษตรกรรม ปศุสัตว์ ประมง โรงงาน ไปจนถึงผู้ประกอบการขนส่ง
สื่อเวียดนามรายงานว่า ปลายเดือนกันยายน ราคาน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 92 ปรับขึ้นเป็น 26,397 ด่งต่อลิตร (ประมาณ 32.33 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่) ราคาน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 95 ปรับขึ้นเป็น 27,087 ด่งต่อลิตร และราคาน้ำมันดีเซลปรับขึ้นเป็น 30,047 ด่งต่อลิตร
ตามข้อมูลจาก GlobalPetrolPrices ราคาน้ำมันเบนซิน 92 ภายใต้การแทรกแซงอย่างแข็งขันของรัฐบาลในขณะนั้น ได้ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบหลายปีในช่วงปลายเดือนมิถุนายน ที่ประมาณ 20,126 ด่งต่อลิตร และได้ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนถึงปลายเดือนกรกฎาคม ราคาได้ปรับขึ้นเป็น 22,388 ด่งต่อลิตร และขณะนี้ได้เพิ่มขึ้นเป็น 26,397 ด่งต่อลิตร โดยราคาน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นสะสมกว่า 20% ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา หลังจากการปรับราคาครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ราคาน้ำมันดีเซลได้ปรับลดลงเป็นครั้งแรกในช่วงหลังสุด โดยขณะนี้อยู่ที่ 29,710 ด่งต่อลิตร
สมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมฮานอยแจ้งกับ Vietnam News Agency ว่า ราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้นได้สร้างแรงกดดันให้กับธุรกิจการผลิต การค้า และการนำเข้า-ส่งออก
สมาคมระบุว่า สำหรับผู้ส่งออก ราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้นจะเพิ่มต้นทุนการขนส่ง ซึ่งรวมถึงค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ค่าขนส่งทางเรือภายในประเทศ ค่าประกัน และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วธุรกิจจะตกลงราคาล่วงหน้าก่อนส่งมอบสินค้า ดังนั้นต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในช่วงระยะเวลาสัญญาจะบีบอัดอัตรากำไร
คุณ Zhu Guiliang ผู้จัดการทั่วไปของสาขา Hongtai International Logistics Hanoi กล่าวกับ CNA ในการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์เมื่อวันที่ 3 ว่า เฉพาะค่าชดเชยค่าน้ำมันสำหรับการเดินทางของพนักงานสำนักงานก็เพิ่มขึ้น 12% ถึง 15% แล้ว นอกเหนือจากต้นทุนแรงงานแล้ว ค่าไฟฟ้าก็มีการปรับขึ้นปีละครั้งเมื่อปีที่แล้วและปีนี้เช่นกัน
เขากล่าวว่า เนื่องจากการพุ่งสูงขึ้นของราคาน้ำมันระหว่างประเทศ จึงจำเป็นต้องมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงฉุกเฉิน ซึ่งเป็นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่ผู้ขนส่งเรียกเก็บชั่วคราวเพื่อรับมือกับการเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันและมีนัยสำคัญของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างประเทศ
คุณ Zhu Guiliang ชี้แจงว่า "เมื่อก่อนเราเคยเจรจาค่าขนส่งกับสายการบินบางแห่งเป็นรายไตรมาสหรือรายเดือน แต่ตอนนี้ปรับเปลี่ยนเป็นรายสัปดาห์ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของเราลดลงมาก ต้องตอบสนองอย่างรวดเร็วและเรียกเก็บเงินจากลูกค้าใหม่ตลอดเวลา"
สำหรับลูกค้า "ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นจะทำให้ต้นทุนค่าขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นกว่า 20% และค่าขนส่งทางอากาศเกือบ 30% แต่สุดท้ายแล้วลูกค้าปลายทางก็ต้องเป็นผู้รับภาระ"
ดังนั้น ราคาสินค้าจึงยังคงปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง สำนักงานสถิติแห่งชาติระบุว่า ดัชนีราคาผู้บริโภคในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 0.47% เมื่อเทียบเป็นรายไตรมาส ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากราคาน้ำมันระหว่างประเทศที่สูงขึ้น
สื่อเวียดนามรายงานว่า ราคาผู้บริโภคเฉลี่ยในช่วงแปดเดือนแรกของปีนี้เพิ่มขึ้น 4.45% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ราคาที่พักอาศัย ไฟฟ้า น้ำ เชื้อเพลิง และวัสดุก่อสร้าง เพิ่มขึ้น 6.71% ต้นทุนการขนส่ง เพิ่มขึ้น 5.38% และราคาอาหารและบริการจัดเลี้ยง เพิ่มขึ้น 4.76%
บริษัทหลักทรัพย์ Military Bank Securities Company (MBS) ของเวียดนาม ระบุว่า ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันทั่วโลกที่สูงขึ้น ต้นทุนการก่อสร้างที่เพิ่มขึ้น และปัจจัยทางเศรษฐกิจภายในประเทศ เวียดนามมีแนวโน้มที่จะเผชิญกับแรงกดดันเงินเฟ้อต่อไปในช่วงสี่เดือนสุดท้ายของปีนี้ MBS คาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อของราคาผู้บริโภคเฉลี่ยในปีนี้จะอยู่ที่ 4% ถึง 4.5% และอัตราการเติบโตของ GDP ในไตรมาสที่ 3 จะอยู่ที่ 8.7% ถึง 9%
MBS กล่าวว่า ในฐานะประเทศผู้นำเข้าพลังงานสุทธิ เวียดนามมีความอ่อนไหวต่อความผันผวนของราคาน้ำมันทั่วโลก ซึ่งจะผลักดันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศให้สูงขึ้น นอกจากนี้ เนื่องมาจากความต้องการโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาที่อยู่อาศัย ราคาวัสดุก่อสร้างก็คาดว่าจะสูงขึ้นเช่นกัน โดยคาดว่าราคาเหล็กจะเพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
MBS กล่าวว่า ในฐานะประเทศผู้นำเข้าพลังงานสุทธิ เวียดนามมีความอ่อนไหวต่อผลกระทบจากราคาน้ำมันทั่วโลก และยังคงเผชิญกับแรงกดดันเงินเฟ้อ โดยคาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อของราคาผู้บริโภคเฉลี่ยในปีนี้จะอยู่ที่ 4% ถึง 4.5% ภาพคือตลาดแบบดั้งเดิมในเวียดนาม (ภาพ: CNA)
คุณ Shi Guofeng ผู้ดำเนินธุรกิจแบรนด์กาแฟพรีเมียม KOK ในเวียดนามมาหลายปี กล่าวกับ CNA ว่า ต้นทุนการขนส่งและวัตถุดิบสำหรับการบรรจุภัณฑ์ได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในปีที่แล้ว ขณะนี้ยังไม่ได้รับแจ้งการปรับขึ้นราคา "แต่เนื่องจากความผันผวนของราคาน้ำมันที่มากในช่วงนี้ ผลกระทบใดๆ ก็ตามคาดว่าจะเกิดขึ้นภายในสิ้นปี"
เมื่อวันที่ 1 รัฐบาลได้ประกาศขยายมาตรการลดภาษีน้ำมันเบนซินและดีเซลออกไปอีกสามเดือน ในการนี้ คุณ Nguyen Huu Anh ผู้อำนวยการโครงการวิจัยเศรษฐศาสตร์มหภาค ศูนย์การเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวอัจฉริยะ มหาวิทยาลัยเวียดนาม กล่าวกับ Vietnam News Agency ว่า แม้ว่ารัฐบาลเวียดนามจะใช้กองทุนรักษาเสถียรภาพเพื่อจำกัดการขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา แต่ด้วยราคาน้ำมันทั่วโลกที่ยังคงสูงขึ้น พื้นที่สำหรับการแทรกแซงดังกล่าวจะยิ่งจำกัดมากขึ้นเรื่อยๆ
เขากล่าวว่า การที่ราคาน้ำมันเบนซินปรับตัวสูงขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ได้ทำให้แรงกดดันเงินเฟ้อรุนแรงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และหากไม่มีนโยบายที่เหมาะสม อัตราเงินเฟ้อในช่วงปลายปีอาจเกินเป้าหมาย 4.5% ที่รัฐบาลตั้งไว้
เนื่องจากพื้นที่นโยบายมีจำกัด เขาจึงเสนอแนะให้รัฐบาลหลีกเลี่ยงมาตรการอุดหนุนราคาน้ำมันเบนซินในวงกว้าง และควรใช้มาตรการที่ตรงเป้าหมาย โดยให้ความสำคัญกับน้ำมันดีเซล ซึ่งใช้ในการขนส่งโลจิสติกส์ขนาดใหญ่และการผลิตเครื่องจักร
แหล่งที่มา: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=235578
บทความนี้ทำให้คุณรู้สึกอย่างไร?
0 คนแสดงความรู้สึก