[การเมือง] ค่าบริการสนามบินปรับขึ้น 2 ระยะ เริ่ม 1 กันยายน รายได้จะไม่แบ่งให้กองทุนการท่องเที่ยวเท่ากันอีกต่อไป
RtiTalk 小編20 วันที่แล้ว
กระทรวงคมนาคมประกาศในวันนี้ (4) ว่า เพื่อตอบสนองต่อการก่อสร้างสนามบินของไต้หวันในอีก 20 ปีข้างหน้า เพื่อยกระดับความปลอดภัยและคุณภาพการบริการทางการบิน พร้อมทั้งคำนึงถึงการพัฒนาการท่องเที่ยว จะมีการปรับขึ้นค่าบริการสนามบินเป็นสองระยะในสองปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน อย่างไรก็ตาม สัดส่วนรายได้ที่จะจัดสรรให้กับกองทุนพัฒนาการท่องเที่ยวก็จะลดลงพร้อมกันด้วย #รายงานโดยผู้สื่อข่าว吴琍君 จาก Radio Taiwan International#
นายฮัน เจิ้น-หัว ผู้อำนวยการสำนักการบิน กระทรวงคมนาคม กล่าวเมื่อวันที่ 4 ว่า ค่าบริการสนามบินที่เก็บจากผู้โดยสารขาออกของไต้หวันไม่ได้เปลี่ยนแปลงจาก 500 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ตั้งแต่ปี 2558 ซึ่งเป็นเวลากว่า 10 ปี ในช่วงเวลานี้ ราคาวัสดุก่อสร้างและต้นทุนการดำเนินงานได้เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ค่าบริการสนามบินไม่เพียงพอต่อความต้องการในการก่อสร้างและดำเนินงานสนามบินที่ต้องลงทุน 6 แสนล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ในอีก 20 ปีข้างหน้า นอกจากนี้ ค่าธรรมเนียมที่เก็บจากผู้โดยสารขาออกในประเทศเพื่อนบ้านก็สูงกว่าไต้หวัน เช่น สนามบินชางงีสิงคโปร์ 1,597 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ สนามบินนานาชาติฮ่องกง เช็ก ลาป ก็อก 1,434 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ สนามบินนาริตะญี่ปุ่น 1,239 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ และสนามบินสุวรรณภูมิกรุงเทพฯ 1,187 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่
ดังนั้น ไต้หวันจะปรับขึ้นค่าบริการสนามบินเป็นสองระยะในสองปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน และสัดส่วนรายได้ที่จะจัดสรรให้กับกองทุนพัฒนาการท่องเที่ยวก็จะลดลงพร้อมกันในสองระยะเช่นกัน นายฮัน เจิ้น-หัว กล่าวว่า "(เสียงต้นฉบับ) ค่าบริการสนามบินครั้งนี้จะปรับเป็นสองระยะ ระยะแรกตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนปีนี้ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2571 (ปีที่ 117 ตามปฏิทินจีน) จะปรับเป็น 750 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ ระยะที่สองตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2571 (ปีที่ 117 ตามปฏิทินจีน) จะปรับเป็น 1,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ ปัจจุบันค่าบริการสนามบินสำหรับผู้โดยสารขาออกจะแบ่งให้สนามบินและส่วนการท่องเที่ยวฝ่ายละ 50% เพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างสนามบินและคำนึงถึงการพัฒนาการท่องเที่ยว เราจะปรับสัดส่วนการจัดสรรควบคู่ไปกับการปรับค่าบริการสนามบิน ระยะแรกสัดส่วนสนามบินต่อการท่องเที่ยวจะเป็น 60 ต่อ 40 และระยะที่สองจะเป็น 65 ต่อ 35"
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้โดยสารที่ออกตั๋วหลังวันที่ 1 กันยายนปีนี้จะต้องจ่ายค่าบริการสนามบินเพิ่มขึ้น 250 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่
นอกจากนี้ "ค่าธรรมเนียมการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง" ที่เก็บจากผู้โดยสารต่างชาติที่เปลี่ยนเครื่องในไต้หวันตั้งแต่เดือนมีนาคมปีที่แล้ว ก็จะค่อยๆ ปรับขึ้นจาก 500 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ เป็น 750 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ และ 1,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ ในสองระยะในสองปี ด้วยจำนวนผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องกว่า 6.9 ล้านคนในปีที่แล้ว ทำให้มีรายได้จากค่าธรรมเนียมเปลี่ยนเครื่องถึง 1.7 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ ประกอบกับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินเถาหยวนในช่วงครึ่งแรกของปีนี้มีจำนวน 4.06 ล้านคน เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงครึ่งแรกของปีที่แล้ว รายได้จึงคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
นายฮัน เจิ้น-หัว ยังได้ประมาณการจากจำนวนผู้โดยสารขาออก 25.7 ล้านคนของไต้หวันในปีที่แล้วว่า เมื่อค่าบริการสนามบินปรับขึ้นเป็น 750 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ รายได้ทั้งปีจะเพิ่มขึ้นจาก 12.8 พันล้านเป็น 19.2 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ หากปรับเป็น 1,000 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ จะสูงถึง 25.6 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ สำหรับรายได้ที่จัดสรรให้กับสนามบินและการท่องเที่ยว จะเปลี่ยนจากฝ่ายละ 6.4 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ในปีที่แล้ว เป็น 11.5 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (60%) สำหรับสนามบิน และ 7.7 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (40%) สำหรับการท่องเที่ยวในปีหน้า ตั้งแต่ปี 2572 เป็นต้นไป สนามบินจะได้รับ 16.6 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (65%) และการท่องเที่ยวจะได้รับ 9 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (35%) จาก 25.6 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ แน่นอนว่า ด้วยปริมาณการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของไต้หวัน รายได้ในอนาคตจะมีมากขึ้น (บรรณาธิการ: Song Wan-yuan)
จัดทำโดยกระทรวงคมนาคม
ลิงก์แหล่งที่มา: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=224265
บทความนี้ทำให้คุณรู้สึกอย่างไร?
0 คนแสดงความรู้สึก