[ระหว่างประเทศ] ตลาดการบินเวียดนามแซงหน้าไทย ขึ้นแท่นอันดับสองอาเซียน
RtiTalk 小編17 วันที่แล้ว
ไท-ไทยไทมส์รายงานในวันนี้ (6) ว่า สถิติล่าสุดที่เผยแพร่โดย OAG บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการบินของอังกฤษ แสดงให้เห็นว่าศักยภาพตลาดการบินของเวียดนามในเดือนกรกฎาคมปีนี้ได้แซงหน้าไทย ขึ้นเป็นตลาดการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เวียดนามมีที่นั่ง 7.4 ล้านที่นั่งในเดือนนั้น เพิ่มขึ้น 5.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะที่ไทยลดลง 3% เหลือ 6.9 ล้านที่นั่ง อยู่ในอันดับที่สาม
ตามรายงาน อินโดนีเซียยังคงเป็นตลาดการบินที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีที่นั่ง 10.9 ล้านที่นั่งในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เวียดนาม ด้วยความต้องการการบินที่เติบโตอย่างต่อเนื่องและการขยายศักยภาพ ได้แซงหน้าไทยเป็นครั้งแรก ในขณะที่มาเลเซียและฟิลิปปินส์อยู่ในอันดับที่สี่และห้าตามลำดับ
OAG ชี้ให้เห็นว่า การลดลงของศักยภาพตลาดการบินในไทย มาเลเซีย และฟิลิปปินส์ ส่วนใหญ่เกิดจากความตึงเครียดที่ต่อเนื่องในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลให้ราคาน้ำมันระหว่างประเทศสูงขึ้น และต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงการบินเพิ่มขึ้น ดังนั้น สายการบินต่างๆ จึงได้ปรับเปลี่ยนเส้นทางและจัดสรรกำลังการผลิตเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน
ในส่วนของสายการบิน สายการบินเวียดนาม (Vietnam Airlines) กลายเป็นสายการบินที่มีศักยภาพมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเดือนกรกฎาคม โดยให้บริการ 2.81 ล้านที่นั่งในเดือนนั้น เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในภูมิภาคไว้ได้
โดยรวมแล้ว จำนวนที่นั่งทั้งหมดในตลาดการบินเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ประมาณ 50.4 ล้านที่นั่ง ลดลง 1.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว รายงานวิเคราะห์ว่า ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางได้ผลักดันให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น เพิ่มแรงกดดันในการดำเนินงานให้กับสายการบิน และกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้การเติบโตของตลาดการบินในภูมิภาคชะลอตัวลง
รายงานยังระบุด้วยว่า จากผลกระทบของต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง สายการบินเอเชียตะวันออกเฉียงใต้หลายแห่งได้ลดเส้นทางบินระหว่างประเทศบางส่วนลงเมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อควบคุมค่าใช้จ่ายและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของเส้นทาง คาดว่าผลการดำเนินงานของตลาดการบินในอนาคตจะยังคงได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ เช่น ราคาน้ำมันระหว่างประเทศ สถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ และการเปลี่ยนแปลงของความต้องการในการเดินทาง สายการบินต่างๆ จะยังคงปรับเปลี่ยนการจัดสรรกำลังการผลิตเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันของตลาดและความมั่นคงในการดำเนินงานต่อไป (บรรณาธิการ: หลิว เซียงหัว)
ลิงก์แหล่งที่มา: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=224632
บทความนี้ทำให้คุณรู้สึกอย่างไร?
0 คนแสดงความรู้สึก